隨著東海大橋海上風電場的建成并投入使用，加之我國政府出臺了大量優惠措施支持海上風電發展，各大電力公司紛紛規劃建設大型海上風電場，同時各大風力發電機設備供應商積極研發大功率風力發電機組，來推動海上風電事業的發展，中國拉開了開發海上風電資源的序幕。

我國海洋面積遼闊，海上風資源豐富，可利用的風資源是陸地的3倍，高達700GW。與陸地風力發電相比，海上風力發電的魅力在于：距離人的居住區較遠，不易出現噪聲及景觀等環境問題，建設時也不存在道路限制;有廣大的設置區域，可選擇風況較好以及距需求地較近的場所;由于沒有擋風的結構物等，而且風況較好，因此與陸地相比，可獲得更多的發電量;海上風力發電比陸地風力發電更節約土地，而且風力來源也更為穩定和強大。

海上風力發電機組對潤滑油要求很高，這也是制約海上風力發電發展的重要技術因素：一方面要在惡劣的海洋環境中保持較長的使用壽命，另一方面又要盡量減少對海洋生態環境的污染。

隨著國家對環境保護、節能工業和農機發展要求的法制化，可生物降解的潤滑油越來越受到行業人士的重視。因而，以來源廣泛的可再生資源為原料合成環境可接受型潤滑油基礎油受到廣泛關注，具有很大的市場潛力。生物質潤滑油不僅性能高于傳統石油類產品，而且由于其產自于天然原料可以保持無毒害性、實現生物降解。

經過果嶺化工研發有限公司與奧吉娜技術部的共同努力，一種以位阻多元醇與植物脂肪酸為原料的海上環保型風電專用潤滑油研制成功。

由于這種位阻多元醇中醇羥基的β-碳原子上不含氫原子，因而能夠得到高溫穩定性能好的抗氧化合成酯，熱安定性好，熱分解溫度在340℃以上。良好的抗氧化和熱穩定性使得換油期達到8000小時，這一特性能夠滿足海上風力發電機要求具有較長的換油周期。

這種多元醇酯的分子結構中含有較高活性的酯基基團，易于吸附在金屬表面形成牢固的潤滑油膜，具有較好的摩擦潤滑特性;其卓越的水解穩定性可減少酸性物生成，同時減緩腐蝕和點蝕傾向，使其能夠適應海上惡劣的自然環境，抵御海水的侵蝕。

該油品具有較寬的液體范圍、較高的粘度指數、優良的粘溫性能和低溫性能，傾點可達-70℃，不僅可以作為飛機專用潤滑油的原料，而且也適用于北方地區處于極寒條件下風電設備使用，能夠確保在極低溫度和惡劣條件下各潤滑部件的良好潤滑。

這種多元醇酸酯不僅可以保留石油基潤滑油的優越性能，還具有低毒性、優異的生態降解性能，環境友好等特點，可以滿足可再生和生物可降解這兩方面的要求，適合于作為海上風力發電機對環境無污染的技術要求。

而且還更加令人興奮的是，此合成潤滑油采用綠色環保、無污染的加工工藝及生產原料，其生產過程完全達到了對環境“零污染”的要求。

由于具有以上特性，這種多元醇酸酯不僅在風力發電機組方面得到應用，在國防三代戰機、中高檔汽車發動機以及農用機械方面也已得到廣泛應用。